空调制冷系统中，制冷剂过多或过少，会导致系统的制冷制热效果下降、高低压压力的异常升高或降低、压缩机吸排气温度过低或过高，以及对压缩机过程造成损伤并缩短使用寿命。

一、对制冷和制热效果的影响

制冷剂过多时，蒸发器内的液态制冷剂无法完全蒸发，使蒸发器表面结霜，阻碍冷量的有效传递，蒸发器内的吸热量减少，使室内温度下降缓慢，制冷效果变差。

制热模式下，过多的制冷剂会占据冷凝器的有效换热面积，使热量无法充分释放到室内，冷凝器向外的放热量减少，室内温度难以达到设定值，制热效果变差。

制冷剂不足或泄露时，蒸发器内的制冷剂蒸发速度加快，但蒸发量有限，吸热量不足，无法满足室内的制冷量需求，从而制冷效果变差。

制热模式下，冷凝器内的制冷剂冷凝速度加快，但冷凝量有限，放热量不足，无法满足室内的制热量需求，从而制热效果变差。

总结一下，制冷系统中无论制冷剂过多或过少，系统的制冷和制热效果都会变差。

二、对系统压力的影响

制冷剂过多时，过多的制冷剂在冷凝器和蒸发器内积聚，占据的内部空间增加，使冷凝压力和蒸发压力都升高，对应的冷凝温度和蒸发温度也随之升高。

冷凝压力过高时，相应的排气压力升高，使压缩机的运行负荷增大，可能导致系统的高压保护，影响制冷系统的正常运行。

同时，长期在高压状态下运行，会缩短压缩机的使用寿命，还可能导致系统中的连接处或薄弱环节出现泄漏，引发安全事故。

制冷剂不足或泄露时，在蒸发器和冷凝器内占据的空间减少，使蒸发压力和冷凝压力都降低，对应的蒸发温度和冷凝温度也随之降低。

蒸发压力过低时，相应的吸气压力下降，压缩机的吸气效率降低，制冷剂的循环速度和制冷效果下降，可能导致系统的低压保护，影响制冷系统的正常运行。

同时，压缩机的润滑和冷却通常依赖于一定压力的制冷剂循环，压力过低时会导致压缩机的润滑和冷却效果变差。

总结一下，制冷剂过多时，会导致系统的高压和低压压力都升高。高压过高时，压缩机负担增加，可能导致高压保护而影响系统的正常运行。。

制冷剂过少时，会导致系统高压和低压压力都降低。低压过低时，压缩机的吸气效率降低，可能导致低压保护而影响系统的正常运行。

三、对系统温度的影响

制冷剂过多时，由于蒸发器从外部的吸热量一定，过多的制冷剂在蒸发器内不能全部蒸发，随同回气一起进入压缩机。

回气过程中，剩余的制冷剂液体继续吸热蒸发，使回气温度降低，回气过热度小甚至没有，进而压缩后的排气温度低，排气过热度下降。

回气带液时，进入压缩机后会发生湿冲程液击，对压缩机的运转部件造成冲击，严重时会打穿阀片甚至烧坏压缩机。

制冷剂不足或泄露时，过少的制冷剂在蒸发器里充分蒸发后继续过热，回气过热度大，使压缩机的回气温度高，进而压缩后的排气温度高，排气过热度大。

排气温度过高时，冷冻油容易碳化变质、粘度降低而润滑不良，加速压缩机的磨损，使压缩机的负担和功耗增加，可能引发压缩机的过热和过载保护，影响制冷系统的正常运行。

总结一下，制冷剂过多时，制冷剂液体不能全部蒸发，回气带液会导致压缩机液击，回气温度低、回气过热度小，进而排气温度低、排气过热度小。

制冷剂过少时，制冷剂液体充分蒸发并过热，回气温度高、回气过热度大，进而排气温度高、排气过热度大。排气温度高，会导致压缩机的润滑不良、过载和过热等一系列问题。

四、对压缩机的影响

制冷剂过多时，压缩机需要对更多的制冷剂进行压缩，压缩机的负载加大，从而工作电流大，功耗增加。运行时的噪音和振动也相应增大，影响压缩机的稳定性和使用寿命。

制冷剂过多时，冷凝压力和温度升高。过高的冷凝压力使压缩比增大，从而增加压缩机的功耗，降低系统的制冷效率。

制冷过多时，制冷剂液体不能全部蒸发，回气温度低、回气过热度小，回气带液会造成压缩机的液击现象，冲击压缩机并损害寿命。

制冷剂过少时，蒸发量不足，不能满足外部的制冷量需求，导致压缩机长时间工作，耗电量增加，同时也缩短压缩机的使用寿命。

制冷剂过少时，整个系统的高压和低压都降低，过低的压力降低压缩机的吸气效率，可能导致低压保护，使压缩机频繁启停，影响系统的正常运行。

制冷剂过少时，制冷剂液体充分蒸发并过热，回气温度高、回气过热度大，导致压缩后的排气温度高、排气过热度大。

排气温度高，会严重降低冷冻油的润滑性能，使压缩机的运行工况恶化，对压缩机造成磨损并缩短寿命，还可能导致压缩机的过载和过热保护，影响系统的正常运行。

总结一下，制冷剂过多或过少时，都会增加压缩机的负担，使压缩机的功耗增加，系统的制冷效率下降。

同时，冷媒过多时的回气液击、过少时的高温工况恶化，都会对压缩机造成损伤并缩短使用寿命。