一般气缸的工作压力在0.6兆帕左右，即6公斤每平方厘米。如果气缸压力失衡，会引起车辆发动机爆震和汽车动力缺失的问题，严重的甚至会使发动机直接报废。

气缸有作往复直线型和作往复摆动型两大类，往复直线气缸又分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和双冲击气缸等。

一般来说，气缸的数量越多，发动机在运行时就越平顺，产生的动力也会越大。市面上在售的汽车大部分为3缸、4缸和6缸，也有5缸、8缸和10缸的车型。

气缸压力的检测条件：

1、要保证汽车电瓶电量充足的条件下进行检测，否则会造成发动机转速过低从而使手动挡的车辆熄火；

2、使发动机温度处于一个正常的状态，如果发动机温度过高，会使发动机气缸内的压力变大；

3、测量气缸压力时要拆下车辆的油泵保险，否则会出现淹缸现象，导致气缸内的压力偏低；

4、测量气缸压力时需要拆下火花塞，如果不拆火花塞就直接测量，会导致气缸测量压力大于实际压力。

气缸的工作压力对于汽车发动机的正常运行非常重要，失衡的气缸压力会引起发动机爆震和汽车动力缺失的问题，甚至会导致发动机直接报废。因此，我们需要了解气缸的工作压力检测条件，以保证发动机的正常运行。

在检测气缸压力时，需要保证汽车电瓶电量充足，否则会影响发动机的转速，导致手动挡的车辆熄火。同时，发动机温度也需要处于一个正常的状态，因为过高的温度会使发动机气缸内的压力变大。此外，还需要拆下车辆的油泵保险和火花塞，否则会影响气缸压力的准确性。