SUV热潮持续升温：高通过性应对城市路况，紧凑型SUV性价比成关键

近年来，人们对SUV的热情不减。面对无休无止的道路工程和日益堵塞的下水道系统，下雨时难免会造成城市内涝，SUV比普通轿车拥有更高的通过性。可以轻松应对路况。只不过，虽然汽车已经开始走进千家万户，但在过去，合资紧凑型SUV却因为价格高昂、性价比极低而望而却步。以RAV4为例，2.0低端车型的配置与低端卡罗拉相当，但价格却与2.0高端凯美瑞持平。 。这样的门槛让很多合资SUV爱好者望而却步，也加速了小型SUV的上市。

作为运动型多用途车，SUV分为城市SUV和越野车。现在的大多数紧凑型SUV都属于前者，更适合在城市道路上使用。虽然厂家宣称具有一定的越野能力，但是如果你认真对待的话，那么你就必须做好随时呼叫救援车辆的准备。面对城市泥泞的道路和内涝的情况，合资的小型SUV也能应对自如，入门价格也更容易接受。其中一款甚至低到可以与自主品牌进行价格竞争。

标致 2008 99,700-151,700

标致2008一直是一款小众车型。虽然上市时间较长，但在这个细分市场属于“老油棍”级别，传承法国血统。不过，却不是长子和孙子。受限于高底盘（满载时最小）。 140mm离地间隙、短轴距的车身并没有像5008、4008那样带着“法国帅哥”的光环吸引人们的目光。不过，高高的底盘却让这个“踏实老实人”像紧凑型SUV一样在城乡道路上自由自在地行驶。

标致2008的更新速度有点慢。优点是入门价格便宜。 1.6L+4AT的动力组合有点老了。城市行驶动力充足，但高速行驶有点困难。当然，如果你能忍受发动机的振动，还有1.2 T三缸发动机+6AT的选择，涉及的动力范围会更广。

维特拉 99,800-159,800

铃木一直是业内小型车制造大师。在小型车流行的东部岛国处于主导地位。即使在幅员辽阔、资源丰富的中国，它也是最受欢迎的、独具特色的小型车之一。 Vitra也保持了铃木汽车制造的基调。它只有汽车那么长，但却配备了一双“大脚”。几乎全部都配备了17英寸215/55轮胎，这对最小离地间隙有直接的影响。最大185毫米。此外，与其他弱势城市SUV不同，Vitra拥有一套独特的装备。 1.4T发动机匹配6AT变速箱，可以爆发出140的最大马力和220牛米的峰值扭矩。它具有内置梯架底盘技术。再加上智能全时四驱系统，让它获得了“路况全能手”的美誉。

不过，它属于硬派小型SUV阵营。铃木可能把预算花在了底盘和发动机上。维特拉一直被认为内饰做工不够精致，而且从轴距来看，别指望它的后排空间会很宽敞。 。

金科 99,800-134,800

由于某种未知的原因，逍客一直被误认为是日产的小型SUV。直到逍客的出现，人们才意识到这是一个“正品品牌”。自从设计交给欧洲中心后，无论是轿车还是SUV，日产终于找到了自己的调子。金科一上市，就从本田兄弟手中抢走了很多“饭票”。除了它的双色车身年轻、有魅力之外，更重要的是它是首款10万元以下的日系小型SUV。与之前的车型相比，空间绝对是金科的优势。车长带来的轴距基本是紧凑型SUV的标准。

一博 79,800-155,800

如果你的钱不够存，买不起前三款，那你暂时就只能锁定这款一博了。作为最早“吃螃蟹”的小型SUV之一，它的造型很奇怪。十年前或许会引起一波潮流，但以如今主流消费者的审美来看，实在是太丑了。但就算天塌下来，生活还是可以过的。既然颜值无法逃脱围攻，一博选择玩“性价比”曲线救国。一款中期改款车型几乎没有“三大件”都已更换，价格也会有所下调。 7.98万的价格基本上是在抢自主品牌的生意，但却是消费者乐于看到的。

十多年前，购买合资模式几乎需要二三线城市一套房子的首付。然而，随着技术的不断进步，汽车价格不断下降。十几年后，购买合资车型的费用几乎相当于二三线城市一套房子的首付。 “白菜价”，未来价格将不再是竞争优势，而仍将取决于汽车的产品实力。

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