普京视察俄军南方军区总部，沙漠穿越者1000-3型全地形越野车引关注

最近，俄罗斯总统普京检查了俄罗斯南部军事地区的总部，并参观了一些最新的俄罗斯军事装备。

这最初是一项例行工作，但敏锐的网民发现，和亲自介绍给普京的全地形汽车看起来与由中国军队配备的 CS/VP11 4X4全地形汽车非常相似。啊！

中国不是中立吗？军事全地形车时什么时候出口到俄罗斯军队？

冷静而平静，这怎么可能是一辆军事全地形车？这显然是一种农业工具？

实际上，俄罗斯军队没有配备中国山猫，而是一个非常相似的“沙漠交叉者” 1000-3全地形越野车，这是一种真正的平民产品。

俄罗斯军队以前尚未配备战场的全地形车辆，但在中国青汤的2021年西部联合演习中，人民解放军的全地球车辆给俄罗斯军队留下了深刻的印象。

这辆小型汽车不仅可以轻松地塞入MI 171的货物中并适应各种复杂的战场地形，而且可以携带大量的战斗材料，甚至可以装载重型武器，例如火箭和手榴弹发射器，从而大大提高了可操作性和军队的战斗。能力。

很高兴看到人民解放军如何使用它，因此俄罗斯军队将报告说，他们回去时会要求这样的小型汽车。

但是，尽管俄罗斯的车辆行业还不错，但实际上没有类似的产品。如果从头开始开发，则无法保证时间。由于俄罗斯不完整的工业连锁店，成本也将飞向天空。

▲俄罗斯Luaz-967全地形越野车显然不是一个时代的产物

如果您没有它，俄罗斯军队只能将其进口，但问题是俄罗斯已被西方批准，而中国在俄罗斯 - 乌克兰战争之后是中立的，不会向俄罗斯军队出口军用车辆。我应该怎么办？

突然，俄罗斯军队发现，由中国山东的Zibo Odes Co.，Ltd。Zibo Odes Co.开发的农业“沙漠交叉” 1000-3全地形车。

“沙漠交叉” 1000-3是由Zibo Audes推出的4×4全地形越野车，用于农业车辆市场，巡逻车市场，安全车市场和沙漠越野娱乐市场。其中，2022年的汽车长3.35米，宽1.8米。它配备了汽油发动机，其排量为85马力。**驾驶速度为每小时80公里，涉水深度可以达到0.4米，理论范围为250公里。汽车后面还有一个货物桶，长度为2.3米，可以加载人或商品，负载容量为550千克，整个汽车的总重量为1,600千克。货物桶还具有倾倒能力，并且非常实用。

当俄罗斯军队看参数时，它与军用车辆没有太大不同。关键是它很便宜，只有158万卢布（约126,000元）！那还有什么要说的呢？买！

因此，俄罗斯军队一口气以基本的配置购买了537“沙漠跨界”。经过审判，俄罗斯军队认为，这辆越野车可以“普通卡车无法应付的环境”，包括沼泽，沙漠，泥土或陡峭的山丘。等待地方。普京进行了检查后，俄罗斯军队下令另外1,590辆升级的车辆。

新型升级的型号主要是针对俄罗斯环境定制的，例如添加加热设备，修改和封闭驾驶室以防止冬季过于冷，增强保险杠以提高耐用性，升级的版本更昂贵，而且价格较高一些，并且已增加到210万卢布。 （约167,000元人民币）。

▲2023沙漠过境

只要看看这些升级项目，您就会知道这辆车在冬季在乌克兰战场上使用。目前，在前沿发现了这辆车的痕迹。

那么，这款全地形车是谁神圣的，为什么会吸引俄罗斯军队的支持？

俄罗斯军队购买的“沙漠交叉”实际上是UTV，其全名（实用的全地形运输）。近年来，这是一辆非常时尚的军用车。

但是，它最初不是为军事用途而设计的。

UTV是从ATV出生的（不是您认为的AV，而是所有适合所有地形的运输方式），基本上看起来像是Wolf 2中的雇佣军四轮自行车。

ATV的前身始于1960年代末北美。北美地形分为三个部分：东，中和西。西方是高大的落基山脉，东部是阿巴拉契亚山脉。山脉的方向不会阻止北极海的冷气流。向南行驶，在1960年代后期，它遇到了一个世纪以来很少见的巨大的冷浪，整个美国在雨中都在发抖。

这样，美国人发现，他们的车辆无法在风，雪和泥泞的道路上稳定使用，因此他们想拥有一辆轻巧的紧凑型车辆，可以在严酷的道路条件下自由开车，因为雨季季节替代运输。

因此，本田本田工业公司（Honda ）发射了三轮全地形汽车，称为ATC90。这是ATV的原型，正式开始了全地形汽车的时代。

后来，人们发现这辆车具有超强的地形适应能力，因此很快将其转换为赛车和越野运动的**汽车。有了市场，有些人开发了它，主要制造商开始进入ATV轨道，在1980年代带来了ATV趋势。

但是，在1988年，美国政府担心安全，并要求制造商停止出售三轮ATV，所有这些ATV都被更改为四轮。

进入四轮ATV时代后，美国人安装了**在ATV上**的四轮驱动，然后发现四轮驱动和ATV是完美的比赛，使其看起来像是各个地形的平坦地面名副其实的全地形。车。

在1990年代，ATV被介绍给中国。因为它看起来像摩托车，并且具有与摩托车类似的结构原理，所以有些人还称其为“海滩摩托车”或“四轮摩托车”。但是，当时中国缺乏越野文化。 ，这种汽车无法贴上烙印，因此销售不好。

同时，ATV演变成另一个分支：UTV。

实际上，UTV和ATV之间没有太大差异。它不过是“转向型”方向盘，它已成为方向盘。此外，UTV还配备了防护措施，例如卷笼和安全带。一些UTV还设计了汽车错误。 。

显然，与ATV相比，UTV更加实用（可以吸收商品），更安全（带有卷笼），因此它很快成为了越野行业的新宠儿，并且在农业和狩猎世界中更加受欢迎。原因很简单。在美国，您**无法进入原始森林的大片区域，但是UTV没有问题，或者您可以在农场里拉草并向农业机械提供一些汽油。在任何情况下，它都非常有用。

这正是因为UTV如此受欢迎，以至于美国军方所期望的是它。

美国军方发现，这种具有强大传球能力的小型汽车似乎天生适合军事用途。

UTV采用框架结构，没有门，窗户和挡风玻璃，使进入和退出非常容易，使步兵可以下车和战斗。后安装和四轮驱动布局不仅增强了视野，而且具有超级越野功能。

整个车辆通过悬架，框架和上框形成整体。它不仅具有强大的结构，而且还可以减少重量并促进空中运输。发动机声音也很小，如果您有一点距离，就无法听到。

尽管UTV很小，但其加载能力根本不小。它不仅可以携带4名士兵，还可以携带半吨的货物，还可以携带反坦克导弹，手榴弹发射器，重型机枪和其他火力支撑。

最重要的是UTV非常灵活。尽管美国有悍马，但汽车太大又沉重，机动性较差。一旦遇到街头战斗中的障碍，就很容易陷入伏击火力，但UTV却不同。它不仅比悍马快，而且非常适合钻入狭窄的隧道，灵活地进行操纵以进行战斗行动。

此外，嗡嗡声需要抬起重型直升机，而UTV可以由Black Hawk等中型直升机抬起，也可以装在大型直升机中，具有更好的可操作性。

因此，美国是最早将UTV列为军事用途的国家之一。早在海湾战争期间，美国特种部队就会通过中东的沙漠和城镇运送这种UTV，进行了许多移动战斗，武装侦察，供应和通信保证以及其他任务。

近年来，美国通常为 MRZR UTV提供了装备，该北极星具有全球**的极限越野能力。车辆悬挂的设计可以携带3250磅（近1.5吨）的有效载荷或9步兵，高速公路在全地形道路条件下使用。

但是，随着北极星MRZR的逐渐衰老，美国正准备为海军陆战队安装新的“超轻型战术车辆”（ULTV，Ultra Light）。根据UTV，这辆车进一步减轻了。它只有3.7米，可以轻松地加载到V-22和CH-53E直升机中。着陆时，人们不必下车，开车离开机舱而直接去战斗。

巧合的是，作为美国高级粉丝，基于霍克酱中一些兔子也必须有这样的原则，近年来，中国一直在为全地形汽车努力。我不会谈论普通的山猫8x8家族，甚至启动了UTV。新产品是山猫CS/VP11全地形车。

CS/VP11是由军事设备集团的重庆 开发的（那些喜欢骑摩托车的人应该非常熟悉它）。它有两个版本：4x4和6x6。在结构方面，它可以被视为北极星MRZR的两座版本，并且身体已被大量缩短。

CS/VP11配备了1.3升内联四缸，涡轮增压，冷却的柴油发动机。它采用及时的四轮驱动技术，默认情况下可以驱动。根据轮胎粘附的变化，部分扭矩会自动分布在前驱动轴上，结果良好。 ，简单的结构和低成本。

同时，由于双A型秋千臂 +大冲程减震系统的独立架构，因此**化了复杂的道路条件，并且可以轻松地穿过3-5米的深坑，30 - 陡峭的斜坡和泥浆。在崎and狭窄的地区（例如山区和丛林）中，土地，海滩，河流等的全面机动性更为突出。

同时，由于其尺寸较小和重量轻，CS/VP11不仅可以将其装入MI-171直升机的机舱内进行运输，而且可以悬挂和运输。飞机登陆后，特种部队可以迅速驾驶山猫抓住高地面并闯入敌人的深度。

当然，CS/VP11的强度不仅是其全地形越野性能，而且是其超模块化修改性能。

从当前暴露的一些改装型号来看，CS/VP11包括战斗车，人事运输车，医疗救护车，烹饪车辆，消防车辆，弹药运输车，无人驾驶车辆，无人驾驶汽车等。

战斗车的屋顶上安装了12.7毫米重的机枪。该名男子站在卡车的水桶上，还可以根据需要用手榴弹发射器，反坦克火箭发射器等代替。

人员交付类型是4x4结构，可以携带4名步兵及其支撑武器和设备。

救护车型号具有双层担架，还具有可拉伸的滑轨。通过将严重受伤的人固定在担架上，您可以将受伤的人直接发送到汽车中，从而减少人员转移造成的次要损害。

此外，另一辆救护车还具有急救模块，该模块还具有心肺复苏，生命体征监测，输注，氧气吸入和气道在田间条件下的开放处理功能。

厨房车有6x6底盘。在保留越野性能的同时，它在汽车上还设有炉灶和冰箱，不仅可以保留新鲜的肉类和蔬菜，而且可以直接在汽车上洗涤。到达目的地后，您可以直接炸并烤。烹饪和油炸等，为战斗的前线提供“炸糖色”服务。

最夸张的事情是，新一代人民解放军的无人战斗车也基于CS/VP11，采用了传统的电源 +电力摩托车的电线控制底盘解决方案，以扩展基于范围的油电子混合 +全电线控制的底盘解决方案，并安装屋顶。借助光学摄像头，汽车的前部配备了270度扫描固态激光雷达，并且有2组导航系统接收天线。有4组白光视频采集系统和2套毫米波雷达在汽车体的前后，左右和右侧，这些雷达充满了技术。

显然，中国的山猫UTV不仅不比美国ULTV差，而且具有更多样化的功能，并且更适合复杂和多样化的任务。

在知道UTV的美味之后，我们将了解为什么俄罗斯军队选择从中国购买UTV。

俄罗斯军队的空袭部队出生于苏联，对机载爬行者型战斗车迷信。但是，尽管这种“铝合金棺材”是装甲的，但其防弹性能确实是平均水平，而且机载辅助设备很复杂，但车辆的故障率也很高。无法运输。

此外，在俄罗斯和乌克兰战场上，这种轨道车辆很容易成为飞行巡航导弹和自杀无人机的目标。面对从天上掉下来的打击，盔甲的用途是什么？

有时，柔性蛇形运动可能比装甲更有效。专业的UTV底盘悬架可以在像乌克兰这样的泥土中以极高的速度操纵。身体小巧，灵活且便宜，它使用反坦克导弹。射击并不是成本效益，很难用火箭筒直接瞄准，更不用说进入攻击路线时很难转弯的过境平面了。

这样，我们自己的人员在战场上可以拥有更高的生存率。

此外，田径车的生产非常昂贵，而BMD的价格为300万美元，几乎足以从中国购买200辆全地形汽车。如此便宜的汽车，即使失去了一些汽车，也不会伤害。

同时，您必须始终相信中国私营企业的供应链。由于技术成熟，在中国建造这样的汽车并不重要。只要您捐出足够的钱，工厂中的中国叔叔即使加班工作也可以为您建造它，而且根本不是。它延迟了您的冬季进攻。

▲当我穿这件衣服时，为什么瞬间感觉好像不是那么英俊？

更重要的是，乌克兰在战场上大量使用了UTV。车辆的屋顶和前部装有挡风玻璃和天花板，屋顶配备了-P反坦克导弹。

东武覆盖着泥泞的平原和森林。借助UTV，乌克兰军队在森林和田野中可能难以捉摸，完成了交通用品甚至偷偷摸摸的攻击。

因此，即使您购买了农业车辆，俄罗斯军队也必须拥有自己的UTV来应对乌克兰军队的UTV优势。

也许这标志着俄罗斯军队在设备领域的重大变化。曾经，俄罗斯军队充满了对东方设备的歧视，但是现在，尝试后，它终于变得“很香”。

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